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ステップワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ オットマン

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ナビ 両側Pドア 運転支援 1オーナー

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純11型ナビ 全方位カメラ 前後座席ヒーター

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビTVバックカメラETC両側パワードア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートキー キーレス CDコンポ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 後期・10インチフルセグWナビ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビTV 全周囲 ETC 両側電動 BSI LED

    本体価格
    434.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット i-VTEC 8人乗 両側PSD

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    88万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

関東
1173
181.7万円
関西
534
172.2万円
東海
482
229.3万円
北海道
234
169.5万円
九州
425
166.1万円
東北
259
160.8万円
北陸・甲信越
180
179.7万円
中国
128
218.6万円
四国
94
170万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
4
74.5万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
2
102.8万円
四国
1
43.4万円

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ステップワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
299.9万円406.7万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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