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ステップワゴンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラクティス
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 17.9万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
4202 中古車掲載台数 330
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 登録済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    322.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 バックカメラ ETC HID

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD 後期 9インチナビ 両側PSD夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正10インチナビ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ テレビ フィリップダウンモニター

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9インチナビ 11.6インチ後席モニター

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC HID

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    66.3万円

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    52万円

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    43.8万円

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    22.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 2WD ナビテレビ バックカメラ付 エンスタ

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    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・TV・ETC・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ&フルセグ Bカメラ 福祉車両

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート ETC ナビ テレビ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 一年保証 バックカメラ DVD再生 フクシ

    本体価格
    85万円

関東
1429
191.7万円
関西
602
187.7万円
東海
587
247.3万円
北海道
196
164.1万円
九州
529
197.2万円
東北
329
172.6万円
北陸・甲信越
254
194.8万円
中国
162
246万円
四国
114
220.7万円
地域別台数
関東
114
50万円
関西
43
48.8万円
東海
21
52.8万円
北海道
33
48.5万円
九州
31
52.7万円
東北
33
50.6万円
北陸・甲信越
24
50万円
中国
21
48.1万円
四国
10
44.6万円

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ステップワゴンとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラクティス
299.9万円406.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
145~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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