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ステップワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 198万円568万円
T-Rocの相場表を見る
3516 中古車掲載台数 484
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 20 スパーダ S

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニタ フルセグ Bカメ ETC 両パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 両側電動スラ 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 自社下取車 両パワスラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング ブラインドスポットイン

    本体価格
    345万円

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関東
1170
181.8万円
関西
537
172.2万円
東海
482
229.9万円
北海道
235
169.9万円
九州
428
166.2万円
東北
258
161.3万円
北陸・甲信越
181
180万円
中国
128
218.2万円
四国
97
171.5万円
地域別台数
関東
195
347.6万円
関西
85
323.5万円
東海
66
296万円
北海道
7
375.9万円
九州
52
322.5万円
東北
21
349万円
北陸・甲信越
27
320.5万円
中国
18
334.4万円
四国
13
332.6万円

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ステップワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
299.9万円406.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
145~150 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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