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アコードワゴンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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アコードワゴンとラティオの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   日産  ラティオ
VS
30万円262万円
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中古車相場 24.9万円69.3万円
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22 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 4AT VTEC 純正フォグ 社外15AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL ワンオーナー・D記録簿28枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi オートローン対応/ローダウン/素ガラス

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i フルオリジナル サンルーフ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 検09.5 ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プレミアムスタイル フルエアロ ローダウン マフラー

    本体価格
    40.7万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

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    25万円

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    55.9万円

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    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

関東
8
137.3万円
関西
2
37.8万円
東海
4
64.5万円
北海道
2
80万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円
地域別台数
関東
5
43.6万円
関西
7
44.3万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
5
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
0
---

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アコードワゴンとラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   日産  ラティオ
214.2万円303.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2354 排気量(cc) 1198
155~200 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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