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NV100クリッパーリオとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアコードワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アコードワゴン
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 30万円179.8万円
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446 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オナ純ナビETC2.0前後ドラレコHID

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD セーフPKG・ナビ・Bカメラ・ETC・1.8万km

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ジムリィフェイス リフトUP タ-ボ 両側電動

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動/後席ステップ付

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    88万円

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    98万円

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    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i・R 1オーナー 禁煙車 記録簿 クルコン CD ETC

    本体価格
    134万円

関東
123
121.7万円
関西
84
127.9万円
東海
58
150万円
北海道
20
150.3万円
九州
56
131.1万円
東北
44
132.3万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
3
46万円
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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NV100クリッパーリオとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アコードワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
64 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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