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タンクとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アコードワゴン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 30万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タンク 1.0 G S 9インチナビ バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD プッシュスタ-ト/パワ-スライド/

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S TRDフルエアロ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純ナビTV シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 大画面Bluetooth接続SDナビ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション クリアランスソナー

    本体価格
    111.5万円

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    40.7万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Eエクスクルーシブパッケージ ナビ・TV・ETC 電動リアゲート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR VTECエンジン 社外18インチAW

    本体価格
    163万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 検09.3 ETC キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ガンメタカラー ローダウン ダウンサス

    本体価格
    127万円

関東
512
106.9万円
関西
238
114.9万円
東海
302
112.5万円
北海道
103
128.3万円
九州
229
110.6万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
157
109.3万円
中国
141
113.4万円
四国
59
116.3万円
地域別台数
関東
6
114.5万円
関西
3
46万円
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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タンクとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アコードワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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