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インサイトとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インサイトとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   キャデラック  エスカレード
VS
7.8万円316.7万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 49万円1549.9万円
エスカレードの相場表を見る
284 中古車掲載台数 209
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDインタ-ナビ スマ-トキ- HIDライト

    本体価格
    67万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HIDヘッドライト 純正オーディオ ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ Bカメラ TV オートエアコン ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト XL インターナビセレクト バックカメラ ナ XL インターナビセレクト バックカメラ ナ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純ナビ クルコン ETC パドルシフト Bカ

    本体価格
    53.8万円

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    458万円

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 22inAW/電動サイドステップ/黒革/ACC

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    1430万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモカーアップ AWD レザーシート ナビ

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD サンルーフ/LEXANI26インチ/サンルーフ

    本体価格
    540万円

関東
113
81.3万円
関西
30
84.6万円
東海
19
88.9万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
90.6万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
21
100.6万円
中国
9
32万円
四国
10
101.2万円
地域別台数
関東
63
663.1万円
関西
37
788.5万円
東海
56
418.6万円
北海道
6
500.8万円
九州
16
368.9万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
6
472.9万円
中国
15
928.1万円
四国
5
258.8万円

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エスカレードの中古車を探す

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インサイトとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   キャデラック  エスカレード
326.2万円372.9万円 新車時価格 1490万円1810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496 排気量(cc) 6156
109 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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