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インサイトと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フェラーリ  512TR
VS
7.8万円306.9万円
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中古車相場 2228万円2950万円
512TRの相場表を見る
288 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビCDバックカメラキーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX スタッドレスタイヤセット有 ワンオーナー

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 事故歴無 63000Km HID エンスタ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 1オーナー/ナビTV+DVD再生+ETC付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 純正HDDナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    2950万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2680万円

関東
113
81.2万円
関西
30
80.4万円
東海
23
95.4万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
89.9万円
東北
40
84.2万円
北陸・甲信越
21
101.2万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円
地域別台数
関東
4
2445.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトと512TRのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  512TR
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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