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インサイトとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 ---
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282 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド インターナビTV オートAC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG ナビフルセグBluetoothタイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0 LED Hセンシング

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アルミ オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

関東
107
80.9万円
関西
34
96.1万円
東海
24
94万円
北海道
10
68.3万円
九州
30
74.8万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
18
76.5万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
1
4500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  ローマスパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496 排気量(cc) 3855
109 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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