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ゼストとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  インサイト
VS
5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
インサイトの相場表を見る
415 中古車掲載台数 283
  • ホンダ ゼスト 2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 地デジナビ スマートキー HID AAC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 最終モデル 電格ミラー HID AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト (ベース) 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外ナビ/テレビ/バックモニター/アルミ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/CD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

関東
110
25.2万円
関西
68
21.7万円
東海
46
25.3万円
北海道
29
25.3万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
19
28.7万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円
地域別台数
関東
114
83.6万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
29
94.1万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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ゼストとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  インサイト
104万円163.8万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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