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バモスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  インサイト
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
454 中古車掲載台数 284
  • ホンダ バモス 660 G 純正ナビ 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 M CDラジオ ETC キ-レス 3か月保証

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ バモス 660 L CD・USB接続・AWタイヤ・キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和8年10月/後期型/キーレス/CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ オーディオ バッグカメラ スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙 最終型 純正オ-ディオ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ衝突軽減ETCパワーシート

    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC・Bカメ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    259.9万円

関東
143
37.8万円
関西
53
33.6万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
73
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
33
46.4万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円
地域別台数
関東
114
83.7万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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ホンダ  バモス   ホンダ  インサイト
118万円169.1万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 109
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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