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フリードとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  インサイト
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
4658 中古車掲載台数 285
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 BSM 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ リア席モニタ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH ナビテレビETC7人乗りバックモニター

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L スペアキー 純性AW ETC Bカメ ナビ BT接続

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G TVナビETCキレース

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/リヤカメラ/TV/ETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

関東
1492
161.7万円
関西
680
179.5万円
東海
695
193万円
北海道
214
179.9万円
九州
582
171万円
東北
337
165.2万円
北陸・甲信越
328
179.6万円
中国
217
169.3万円
四国
113
179万円
地域別台数
関東
117
87.1万円
関西
37
71.9万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
11
108万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  インサイト
250.8万円360.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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