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N-WGNとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  インサイト
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
5393 中古車掲載台数 290
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L デモカー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Honda SENSING 1年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    24万円

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    58.9万円

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    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダセンシング ナビ リアカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ インナーミラー HIDヘッド

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ワンオーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC/CD/USB/AUX/キーレス/HID

    本体価格
    22万円

関東
1204
87.4万円
関西
659
102.5万円
東海
747
97万円
北海道
352
107万円
九州
854
85.3万円
東北
505
93.3万円
北陸・甲信越
461
98.1万円
中国
356
90.4万円
四国
255
92.2万円
地域別台数
関東
114
85.4万円
関西
33
92.4万円
東海
24
84.9万円
北海道
10
68.3万円
九州
32
71.5万円
東北
40
80.7万円
北陸・甲信越
17
77.7万円
中国
10
36.1万円
四国
10
99.3万円

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N-WGNとインサイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インサイト
120.4万円197万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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