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インサイトとウルスを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとウルスの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ウルス
VS
4.9万円290万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
284 中古車掲載台数 179
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L その他

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX チタニア施工済ドラレコ装着

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    289.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 前後ドラレコ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22IN B&O Q-Citure18way Pルーフ

    本体価格
    3100.6万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD ウルスS/グリージョマット/OP800

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3278万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Pルーフ 23インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    4565万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD サンルーフ/B&O/イージークローザー

    本体価格
    3095万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ナイトビジョン/アンビエントライト/ルーフ

    本体価格
    4748万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Taigete23インチ B&O パノラミックルーフ

    本体価格
    3298万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ルーフ Bang Olufsen 前面PPF 23AW

    本体価格
    2680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3195万円

関東
118
85万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
74
3869.8万円
関西
42
3767.7万円
東海
40
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円

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インサイトとウルスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ウルス
326.2万円372.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1496 排気量(cc) 3996
109 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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