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インサイトとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スマート  フォーツークーペ
VS
9.8万円290万円
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中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 174
  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/純正ナビ/地デジ/パワーシート

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L その他

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ナビTV ETC Rカメラ 禁煙

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・TV・ナビ・ETC・Bカメラ・ECO

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    24.8万円

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    100万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 社外ナビ ドラレコ ハーフレザー キーレス

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙車社外アルミCD

    本体価格
    19.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    9.8万円

関東
110
80.6万円
関西
38
65.2万円
東海
24
95万円
北海道
8
82.8万円
九州
30
92.6万円
東北
38
68.4万円
北陸・甲信越
17
90.1万円
中国
10
77.1万円
四国
9
106万円
地域別台数
関東
57
77.8万円
関西
54
91.6万円
東海
22
37.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
18
72.8万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
5
49.8万円

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インサイトとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スマート  フォーツークーペ
326.2万円372.9万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
109 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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