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eKスペースとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとインサイトの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  インサイト
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 284
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD パワースライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    116.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD ルートゥース テレビ ナビ DVD CD バ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 純正ナビ ドラレコ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD パワスラ・Bカメラ・ナビ・TV・Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライドドア アイストップ 純正C

    本体価格
    63.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD アラウンドビューモニター/パワスラ/

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突軽減装置 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
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    35万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ 整備記録 TV オートエアコン保証付

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    20.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/キーレスキー/ETC/アイスト

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    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビLEDヘッドライトシ-トヒ-タ-

    本体価格
    174.9万円

関東
252
84.1万円
関西
135
85.6万円
東海
179
98.8万円
北海道
76
101.8万円
九州
188
71.8万円
東北
137
90.5万円
北陸・甲信越
104
92.1万円
中国
105
89.9万円
四国
44
96.5万円
地域別台数
関東
117
87.1万円
関西
37
66.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円

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eKスペースとインサイトのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  インサイト
139.9万円182.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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