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インサイトとシーマを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  シーマ
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
289 中古車掲載台数 179
  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期型/ナビ/Dレコ/USB接続/HID/ETC/禁煙

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS LS無限エアロ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    236.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETC・ナビ・ドラレコ前後付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ/ワンセグ/CD/バックモニター/ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全塗装済み・修復歴無し・オートマチック車

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

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    125万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド BBS LM18インチAW 車高調公認 ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

関東
119
82.5万円
関西
34
64.8万円
東海
22
92.1万円
北海道
7
89.7万円
九州
32
96.9万円
東北
36
74.1万円
北陸・甲信越
17
93.8万円
中国
13
69.3万円
四国
9
109.4万円
地域別台数
関東
55
140.4万円
関西
20
125.6万円
東海
23
117.6万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
139.9万円

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ホンダ  インサイト   日産  シーマ
326.2万円372.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
109 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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