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インサイトとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  クリッパーリオ
VS
7.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
290 中古車掲載台数 134
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正アルミ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AW  ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/Bluetooth パワーシート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETCキーレスVSAハーフレザー前ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    166万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフAT ワゴン

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッド/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ キーレス アルミ ABS

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 両側スライドドア AT

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR エアロバージョン スペシャルパック装着車 4WD 

    本体価格
    35.2万円

関東
114
80.7万円
関西
31
82.9万円
東海
22
97.8万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
90.1万円
東北
40
84.2万円
北陸・甲信越
21
101.2万円
中国
9
31.7万円
四国
10
101.2万円
地域別台数
関東
33
78.6万円
関西
16
122.3万円
東海
61
176.4万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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インサイトとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  クリッパーリオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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