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インサイトとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ルノー  トゥインゴ
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
284 中古車掲載台数 222
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 無限エアロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検09.5 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G FOG TVナビ ETC HID バックカメラ

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/キーレスキー/ETC/アイスト

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・TV・ナビ・ETC・Bカメラ・ECO

    本体価格
    33.5万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン USB BT Bカメ半革 温席 ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

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  • ルノー トゥインゴ プレイ 直3 0.9Lターボ クルコン USB i-Stop ETC

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    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay Cシェイプ  バックソナー

    本体価格
    163.2万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    115.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    275万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LKA クルコン 純Dオーディオ ApplecarPlay

    本体価格
    175.2万円

関東
117
87.1万円
関西
37
66.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
75
158.7万円
関西
42
165.6万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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インサイトとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ルノー  トゥインゴ
326.2万円372.9万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
109 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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