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インサイトとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとエミーラの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ロータス  エミーラ
VS
9.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
285 中古車掲載台数 45
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ 全方位 BSM 追従クルコン

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC インターナビ フルセグTV 純正AW スマ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ インサイト EX 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ ETC2.0 リヤカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル ワンオーナー純正ナビフルセグクルコン

    本体価格
    283万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDインターナビBカメ禁煙1オーナー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX セダン車/電動シート/シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ナビ TV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

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  • ロータス エミーラ 2.0 I4 AMG ファーストエディション デモカーUP

    本体価格
    1498万円

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    1350万円

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    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 国内1号車 6速MT フルBKP 認定車両

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    1290万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0AMGターボ スポーツサス

    本体価格
    1578万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 ダークグリーン

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1332万円

  • ロータス エミーラ FirstEdition i4 AMG M139直噴エンジン ブラックレザーシート ツアーサス

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

関東
109
79.7万円
関西
37
61.4万円
東海
22
100.5万円
北海道
8
76.4万円
九州
34
97.3万円
東北
37
69.3万円
北陸・甲信越
18
97.1万円
中国
11
71.7万円
四国
9
106万円
地域別台数
関東
23
1388.8万円
関西
7
1370.3万円
東海
9
1396.3万円
北海道
0
---
九州
4
1557.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

インサイトの中古車を探す

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インサイトとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ロータス  エミーラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1496 排気量(cc) 1991~3456
109 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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