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インサイトとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  アルシオーネ
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
283 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX インサイトEX ナビ ドラレコ ETC スマ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC・Bカメ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ディスプレイオーディオDMH-AZ700 16AW

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:A1954 キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ハイブリッド車 ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ・TV・リアカメラ・ETC車載器・左右電

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC/CD/USB/AUX/キーレス/HID

    本体価格
    22万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

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    185万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VS 

    本体価格
    198万円

関東
110
81.7万円
関西
33
95.8万円
東海
25
84.1万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
38
83.7万円
北陸・甲信越
16
84.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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インサイトとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  アルシオーネ
326.2万円372.9万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1496 排気量(cc) 1781~2672
109 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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