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ステラとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  インサイト
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円290万円
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821 中古車掲載台数 284
  • スバル ステラ 660 L ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ アルミホイール カスタム

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 GS スマートアシスト ターボ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム/横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    4.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 自社下取り車両 タイミングチェーン交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ フルセグTV 純正AW ETC HID

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 L ETC CD キーレス アルミ WAB

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    21.8万円

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    25万円

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    209.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビETC バックカメラアリミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    71万円

関東
205
41.8万円
関西
69
45.8万円
東海
78
53.6万円
北海道
56
63.5万円
九州
101
44.3万円
東北
118
48.2万円
北陸・甲信越
96
46.8万円
中国
60
39.9万円
四国
38
41.2万円
地域別台数
関東
114
83.7万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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ステラとインサイトのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  インサイト
111.2万円178.2万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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