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スペーシアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 4.9万円290万円
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12783 中古車掲載台数 284
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ レンタUP

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 ナビ キーレスプッシュS シートヒーター

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外7インチナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ付き・後席両側スライドドア

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 3型  全方位 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ TV CD DVD バックモニター

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検09.5 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

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    259万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 無限エアロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 86000Km ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 3か月保証ナビRカメETC1セグHID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ Sヒーター Pシート

    本体価格
    209.5万円

関東
2551
131.5万円
関西
1982
134.5万円
東海
1659
134.5万円
北海道
600
147.8万円
九州
2201
134.4万円
東北
1322
143.8万円
北陸・甲信越
911
133.2万円
中国
1042
134.3万円
四国
515
131.8万円
地域別台数
関東
118
85万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インサイト
153万円219.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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