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ヴォクシーとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
インサイトの相場表を見る
6580 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III TSS 両側Pスラ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 1オーナ 寒冷地 両側パワスラ フリップ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 先進安全装備・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正9型ナビTV電動ドア1オーナー7人乗

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙車 後期 BIGX11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG 純正10.5型ナビ 後席モニター

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II メモリナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    399.3万円

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    本体価格
    231.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 新品タイヤ 県外登録歓迎 キーレス ナビ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 禁煙車ナビBカメTVBluetoothパドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期型/ナビ/Dレコ/USB接続/HID/ETC/禁煙

    本体価格
    28万円

関東
1697
227.4万円
関西
1065
234.8万円
東海
1015
252.9万円
北海道
347
192.5万円
九州
926
252万円
東北
520
236.2万円
北陸・甲信越
420
247.1万円
中国
322
256.3万円
四国
268
243.1万円
地域別台数
関東
117
85.7万円
関西
37
71.9万円
東海
23
92.5万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.1万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
11
108万円

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ヴォクシーとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
309万円396万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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