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ヴォクシーとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型DA バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 両側電動 ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    456.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチメモリーナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 4WD 両側電動スライド セーフティセンス

    本体価格
    342.3万円

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    本体価格
    46万円

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    289万円

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    265.1万円

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    本体価格
    35.8万円

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    14.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルセグナビ BTオーディオ HID

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 ETC バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ TV CD キーレス AAC フォグ 保証付

    本体価格
    25.3万円

関東
1613
238.3万円
関西
1026
245万円
東海
946
269.7万円
北海道
376
207万円
九州
900
247.9万円
東北
532
246.8万円
北陸・甲信越
365
256万円
中国
330
278.3万円
四国
283
262.7万円
地域別台数
関東
110
81.7万円
関西
33
95.8万円
東海
25
84.1万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
38
83.7万円
北陸・甲信越
16
84.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インサイト
309万円396万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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