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エスティマとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インサイト
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 12.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 284
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナーナビTVカメラ左右電動スライド

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TK0557 イクリプスSDナビ DVD SD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 片側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 車高調・社外AW・HDDナビ・DTV・Bカ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 8型ナビ後席モニタTRDエアロ19インチアルミ

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBluetooth音楽両側電動D

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ム-ンル-フ プリクラッシュ 純正AW ナビTV

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TEIN車高調 19AW 地デジナビ リアモニター

    本体価格
    41万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 八王子直仕入/禁煙車/純正8型ナビ/

    本体価格
    109.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スペアキー 純性AW ETC Bカメ ナビ BT接続

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

関東
405
92.9万円
関西
167
96.9万円
東海
152
105万円
北海道
98
106.2万円
九州
105
84.1万円
東北
114
111万円
北陸・甲信越
85
98.5万円
中国
39
106万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
114
83.7万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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エスティマとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インサイト
266.7万円429万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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