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ハイラックスサーフとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとインサイトの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  インサイト
VS
48万円680万円
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中古車相場 10万円290万円
インサイトの相場表を見る
377 中古車掲載台数 286
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品ヘッドライトタイヤ

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 全塗装 新品レンズ 社外AW 新品シ-トカバ-

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 新品ヘッドライト リフトアップ

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    22.8万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
118
223.4万円
関西
48
247.6万円
東海
68
197.5万円
北海道
36
194.8万円
九州
36
170.6万円
東北
37
210.6万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
10
217.7万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
116
86.1万円
関西
37
71.9万円
東海
23
92.5万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.1万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
11
108万円

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ハイラックスサーフとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  インサイト
247.8万円357万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~249 最高出力(馬力) 109
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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