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インサイトとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  マークXジオ
VS
9.8万円290万円
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中古車相場 18万円89.9万円
マークXジオの相場表を見る
280 中古車掲載台数 88
  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ホンダセンシング LED ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー ETC CD TRC スタッドレス

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フロントパワーシート・HIDオートライト

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正ナビ/Bカメラ/モデリスタ/社外AW

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/RAYSアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 故障診断実施済 法定点検実施

    本体価格
    39.9万円

関東
111
83.1万円
関西
35
63.5万円
東海
22
112万円
北海道
8
76.4万円
九州
31
88.4万円
東北
35
71.2万円
北陸・甲信越
17
89.9万円
中国
12
81.8万円
四国
9
106万円
地域別台数
関東
38
42万円
関西
12
39.3万円
東海
10
46.9万円
北海道
11
61万円
九州
5
45.3万円
東北
3
50.5万円
北陸・甲信越
5
38.9万円
中国
2
53.2万円
四国
2
41万円

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インサイトとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  マークXジオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
109 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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