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インサイトとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  マークXジオ
VS
7.8万円316.7万円
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中古車相場 19.9万円115.1万円
マークXジオの相場表を見る
287 中古車掲載台数 95
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0 LED Hセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビバックカメラスマ-トキ-LED

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8インチナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS SDナビ DVD ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ Bカメラ TV オートエアコン ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ フルセグTV Bカメラ 後期型 6人乗

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラーS 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HDDナビ/地デジTV/茶革/スマートキー/6速AT

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD エアロ ソナー 禁煙車

    本体価格
    46万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー 地デジ バックカメラ HID

    本体価格
    30.3万円

関東
114
80.7万円
関西
31
82.9万円
東海
20
85.3万円
北海道
9
55.5万円
九州
35
88.8万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
20
104万円
中国
9
31.7万円
四国
10
101.2万円
地域別台数
関東
42
44.4万円
関西
12
37.1万円
東海
8
55.7万円
北海道
9
63.7万円
九州
6
49.7万円
東北
6
44.2万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
4
51.8万円
四国
3
38.3万円

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インサイトとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  マークXジオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
109 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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