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86とインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  86   ホンダ  インサイト
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 12.8万円290万円
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1202 中古車掲載台数 284
  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ・ETC付き

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタF/S/Rエアロ HKSマフラー

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒーター

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth ETCクルーズ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビBカメラTVスマートキー純正17AW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ  純正17AW パドルシフト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取車スマートキー純正17アルミETC

    本体価格
    169.8万円

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    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:A1954 キーレス

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    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:C4124 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ ETC TV キーレス付き

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビETC バックカメラ アルミ付き DVD iPOD

    本体価格
    16.5万円

関東
452
181.8万円
関西
165
185.7万円
東海
271
193.5万円
北海道
34
193.3万円
九州
103
185.4万円
東北
44
180.8万円
北陸・甲信越
35
195.6万円
中国
61
179.2万円
四国
37
220.4万円
地域別台数
関東
114
83.7万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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トヨタ  86   ホンダ  インサイト
199万円648万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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