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クラウンスポーツとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとインサイトの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  インサイト
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
304 中古車掲載台数 284
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 2トーン モデリスタ 4WD パノラマルー

    本体価格
    716万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    582.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    538.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 黒革 追従クルコン LED

    本体価格
    681万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ ブラウン内装 BSM

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 純正HDDナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビTV 純正HIDライト MINIEYEドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ インサイト その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー  禁煙  3万5千キロ  1年保証

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CD AUX接続 ラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    30.8万円

関東
63
599.9万円
関西
50
625.3万円
東海
77
608.3万円
北海道
7
617万円
九州
53
609.2万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
109
80.2万円
関西
36
62.8万円
東海
22
100.5万円
北海道
8
76.4万円
九州
34
97.3万円
東北
37
69.3万円
北陸・甲信越
18
97.1万円
中国
11
71.7万円
四国
9
106万円

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クラウンスポーツとインサイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  インサイト
590万円820万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2487 排気量(cc) 1496
177~186 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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