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インサイトとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとリッジラインの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国ホンダ  リッジライン
VS
7.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
290 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行17700キロ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビバックカメラスマ-トキ-LED

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 後期型・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 無限エアロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    227万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

関東
114
80.7万円
関西
31
82.9万円
東海
22
97.8万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
90.1万円
東北
40
84.2万円
北陸・甲信越
21
101.2万円
中国
9
31.7万円
四国
10
101.2万円
地域別台数
関東
3
261.3万円
関西
1
479.9万円
東海
4
219万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとリッジラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国ホンダ  リッジライン
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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