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T-Crossとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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T-Crossとインサイトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 12.8万円290万円
インサイトの相場表を見る
723 中古車掲載台数 284
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ディスプロ カープレイ ACC BSM レーンK

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 18AW ACC レーンアシスト LED 純正ナビTV

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー車 AW付冬タイヤ付属 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ディーラー下取 1オーナー 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ルーフレール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    231.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st DiscoverPro カープレイ 禁煙

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTV/バックカメラ/ETC/車検R8年12月

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

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  • ホンダ インサイト 1.3 L SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

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  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    27万円

関東
274
237.1万円
関西
99
229.5万円
東海
138
221.7万円
北海道
28
225.6万円
九州
80
229.5万円
東北
24
251.8万円
北陸・甲信越
23
235.7万円
中国
46
235.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
114
83.7万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円

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T-Crossとインサイトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
278万円399.8万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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