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T-Crossとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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T-Crossとインサイトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
678 中古車掲載台数 290
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス デジタルメーター LEDヘッドライト ACC BC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 クリアランスソナー BSM

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン DemoCar認定中古車保証付き禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC レーンキープ ブラインドS Bカメラ

    本体価格
    226.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV/追従クルコン/Bカメラ/BSM/LED

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正アルミ ナビ ワンセグTV ETC

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    19万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・TV・CD再生・キーレスエントリー

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0 LED Hセンシング

    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

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    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 本革xウルトラスエードコンビシート

    本体価格
    235万円

関東
289
238.3万円
関西
90
231.5万円
東海
114
225.2万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
240.6万円
東北
25
257.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
35
233.2万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
112
86.3万円
関西
34
95.5万円
東海
25
91.8万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円

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T-Crossとインサイトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
278万円399.8万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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