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クアトロポルテとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
68万円1811.4万円
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中古車相場 88万円139.9万円
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126 中古車掲載台数 3
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    399万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    139.7万円

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    753万円

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    本体価格
    88万円

関東
60
443.8万円
関西
22
411.3万円
東海
19
593.1万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  アコードインスパイア
1175万円2569万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2979~3799 排気量(cc) 1996
330~580 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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