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キャストとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  インスパイア
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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2049 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正LEDヘッド+フォグ/フルセグナビBカメラ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車 県外仕入 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離2829キロ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ・ドラレコ・パノラマモニター・LED

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 2トーンカラー 衝突軽減 SDナビ スマキー

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII イクリプスSDナビ スマートキー LED

    本体価格
    76万円

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    60万円

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    89.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
10
79.1万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  インスパイア
122万円180.4万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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