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ロードスターとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインスパイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  インスパイア
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 34.8万円219.8万円
インスパイアの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    130万円

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    249.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 純正MT 1オーナー 禁煙車 エンケイAW

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    336万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ABS レカロシート

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    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ オートエグゼマフラー ステアリング 6MT

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    255.8万円

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    98万円

関東
473
195.2万円
関西
194
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
53
207.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
10
78.6万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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ロードスターとインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  インスパイア
249.5万円375.3万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496 排気量(cc) 3471
131~136 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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