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インスパイアとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   日産  NXクーペ
VS
34.8万円118.8万円
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中古車相場 145.8万円
NXクーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 車高調/WORK19インチ/黒革/ヒーター/

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25G ナビBカメラ 外アルミ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 レザー&アドバンスパッケージ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi・スーパーサウンド 走行2万7千Km・フルノーマル・記録簿・禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き パワースライド  スタッドレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正ナビ!バックカメラ!クルコン!

    本体価格
    72万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 1年保証 後期 ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

関東
10
79.1万円
関西
5
82.4万円
東海
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北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
75.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
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0
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北海道
0
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北陸・甲信越
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中国
1
145.8万円
四国
0
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インスパイアとNXクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   日産  NXクーペ
330万円390万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
3471 排気量(cc) 1497~1838
280 最高出力(馬力) 94~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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