総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ホンダ インスパイア | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.8万円～289万円
インスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エスプリの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インスパイア | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 330万円～390万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4940×1845×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 3471 | 排気量(cc) | 3506 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.8～9.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン 全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6／4／3気筒に切り替える可変シリンダーシステム（VCM）を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ（VGR）、低重心化やねじり剛性が20％アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。（2007.12） |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
インスパイアとエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インスパイアとエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインスパイアの中古車は23台、エスプリの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
