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エブリイとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  インスパイア
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ベッドキット車中泊 6500キロ 衝突軽減B

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パワステ 4AT スライドドア

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽バン AT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外エアロ 社外15インチAW ローダウン

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン JOIN ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
1114
101.7万円
関西
657
104.1万円
東海
449
105.7万円
北海道
167
112.5万円
九州
595
101.1万円
東北
385
120.3万円
北陸・甲信越
240
107.2万円
中国
263
96.1万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
10
62.6万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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エブリイとインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インスパイア
92.3万円181.9万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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