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カローラフィールダーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとインスパイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  インスパイア
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 34.8万円219.8万円
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835 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正エアロプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ Bカメラ ETC 取扱説明書

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B ナビ地デジ/ETC/スマキ-/アルミ/HID/ナノイ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ フルセグ Bカメラ ETC

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    93.8万円

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関東
254
110.9万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.2万円
北海道
65
114万円
九州
106
113.4万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
59
99.2万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
10
78万円
関西
4
83.1万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  インスパイア
153.2万円253.7万円 新車時価格 330万円390万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1494~1797 排気量(cc) 3471
74~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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