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カローラレビンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとインスパイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ホンダ  インスパイア
VS
58万円860万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
81 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 6MT フォグ エアコン AW 記録簿 PW

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 SJ 検09.3  5MT

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス クーペ 1オーナー禁煙車 フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 車高調ロンシャン15インチ社外エアロ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速MT/社外エキマニ/マフラ-/レカロ/15AW

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 1オーナー禁煙車 純正5速 フルノーマル

    本体価格
    115万円

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関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
63.4万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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カローラレビンとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ホンダ  インスパイア
121.2万円194.1万円 新車時価格 330万円390万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1498~1587 排気量(cc) 3471
100~165 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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