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クオンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  クオン   ホンダ  インスパイア
VS
120万円1560万円
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中古車相場 34.8万円219.8万円
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52 中古車掲載台数 22
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    425万円

  • UDトラックス クオン 新明和ダンプ デコトラ 

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    352万円

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    本体価格
    応談

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    440万円

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関東
8
432.3万円
関西
11
454.1万円
東海
7
477.5万円
北海道
9
581.3万円
九州
10
562.1万円
東北
4
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
78.6万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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クオンとインスパイアのカタログ情報を比較する

UDトラックス  クオン   ホンダ  インスパイア
--- 新車時価格 330万円390万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
--- 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

---
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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