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ポロとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  インスパイア
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 34.8万円219.8万円
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733 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 外ナビTV Bカメラ ETC 禁煙 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター ハーフレザー ACC ナビ LEDライト

    本体価格
    120.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 ACC Bカメ ETC LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ プレミアム エディション ナビ パッケージ 5ドア プレミアムEDナビパッケージ

    本体価格
    74.8万円

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    25万円

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    211.2万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
272
188.6万円
関西
115
157.5万円
東海
117
167.5万円
北海道
22
103.3万円
九州
63
151.1万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
32
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
10
78.6万円
関西
4
83.1万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  インスパイア
209.8万円486.5万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
999~1984 排気量(cc) 3471
95~207 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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