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ミトとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ミトとインテグラの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ホンダ  インテグラ
VS
7.8万円248万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
68 中古車掲載台数 49
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 左H 茶革 BOSEサウンド ナビTV Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 150台限定車両

    本体価格
    184.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT シートヒーター ETC ナビ キーレス

    本体価格
    96.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 黒革 6速MT ブレンボ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ/TV キーレス ETC アルミ

    本体価格
    36万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ナビ Bluetooth 地デジ ETC 本革

    本体価格
    77.5万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    141.5万円

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    135万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS AW アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Xi-G 都内D管理顧客車 サンルーフ Tベル交換済み

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ黒革シートモデューロ17AWSDナビ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS クリアランスソナー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 柿本マフラー 走行56000Km

    本体価格
    222万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    60万円

関東
34
79.9万円
関西
11
74.7万円
東海
7
81.5万円
北海道
2
86万円
九州
7
108.3万円
東北
2
29.5万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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ミトとインテグラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ホンダ  インテグラ
261.5万円348万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1368 排気量(cc) 1998
135~170 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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