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アトレーとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  インテグラ
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
728 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証1年間・距離無制限 ナビ・バックカメ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ 7インチナビ

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    188.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ミニチュアクルーズ

    本体価格
    389万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/保証付/エンジンスターター

    本体価格
    190万円

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    52万円

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    本体価格
    109万円

関東
242
175.7万円
関西
113
177.8万円
東海
93
180.2万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.3万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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アトレーとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  インテグラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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