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ムーヴキャンバスとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとインテグラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  インテグラ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側スライドドア ホットカップホルダー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 全方位カメラ・ナビTV・ETC・両側スライド

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD 4WD  ワンオーナー LEDヘッドライ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車/パノラマモニター/ナビ/

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 純正ナビTV Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

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    105万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 5MT VTEC エアロパーツ

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    272万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

関東
1235
137.8万円
関西
610
141.3万円
東海
910
141.2万円
北海道
218
142.6万円
九州
904
136.9万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
360
137.2万円
中国
531
139.5万円
四国
237
142.8万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
7
97.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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ムーヴキャンバスとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  インテグラ
146.3万円192万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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