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エクスプローラーとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ホンダ  インテグラ
VS
49.8万円758万円
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中古車相場 35万円272万円
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125 中古車掲載台数 48
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー 本革 ナビ クルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー Bluetooth ETCルーフレール

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー 1ナンバー16社外AWグッドリッチタ イヤカーペット張替済3列目フラット施工

    本体価格
    88万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正ナビ F/S/Bカメラ 革温冷席 サンルーフ

    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 22インチ新品タイヤAW Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビ/ETC/22inchアルミ

    本体価格
    89万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    50万円

関東
61
236.6万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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エクスプローラーとインテグラのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ホンダ  インテグラ
440万円635万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1998~3500 排気量(cc) 1998
243~370 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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