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フリードハイブリッドとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  インテグラ
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 43万円272万円
インテグラの相場表を見る
602 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 リア席モニター ナビ 両電動 Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り3列シート 禁煙車 パイオニアメモ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビカメラBT付

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・CD・バック

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグナビ禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ Bカメラ スマートキ ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    76.8万円

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    本体価格
    80万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC 改造申請済

    本体価格
    253万円

  • ホンダ インテグラ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2エンケイNT03ディープス車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT リアスポ

    本体価格
    125.5万円

関東
212
64.4万円
関西
93
56万円
東海
47
61.2万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
77万円
東北
61
58万円
北陸・甲信越
30
70.7万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
26
110.4万円
関西
4
194万円
東海
6
104.6万円
北海道
2
155.9万円
九州
6
75.8万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
2
154.9万円

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フリードハイブリッドとインテグラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  インテグラ
214.9万円239.2万円 新車時価格 199.5万円210万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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