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MAZDA3ファストバックとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインテグラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インテグラ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 50
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ ETC BOSE

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション サービスカーアップ 本革シート ナビ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正フルセグナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 当社デモアップカー 全方位カメラ シート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモアップワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

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    応談

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  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX USカスタム

    本体価格
    135万円

関東
314
204.3万円
関西
153
206.4万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
131
213.5万円
東北
43
205.2万円
北陸・甲信越
86
209.5万円
中国
110
210.9万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
5
162.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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MAZDA3ファストバックとインテグラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インテグラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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