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インテグラとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   トヨタ  アベンシス
VS
35万円272万円
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中古車相場 35.8万円49.8万円
アベンシスの相場表を見る
48 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速MT キーレス CD HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/8型ナビ/車高調/セミバケ/17AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ インテグラ iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装 新品車高調 リアウイング HDDナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 6速  タイヤホイル変更しました 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT サンルーフ ETC HDDナビ 無限17AW

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
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76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
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272万円
四国
4
129.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
49.8万円
九州
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北陸・甲信越
1
35.8万円
中国
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インテグラとアベンシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   トヨタ  アベンシス
199.5万円210万円 新車時価格 231万円331.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1998 排気量(cc) 1998~2362
160 最高出力(馬力) 155~163
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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