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カローラフィールダーとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  インテグラ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 35万円272万円
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839 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ドラレコ キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B Bluetooth付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ワンセグ スペアタイヤ Dレコ前後

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハーフレザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー BカメラナビTV プッシュスタータ-Iストップ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・BT・Bカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正ナビ 夏タイヤ積込 バックカメラ ETC

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ナビ バックカメラ TV CD DVD ETC アルミH

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

    本体価格
    183万円

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    84.8万円

関東
252
110万円
関西
100
106.3万円
東海
120
104.3万円
北海道
66
116.2万円
九州
102
117.6万円
東北
56
107万円
北陸・甲信越
59
97.3万円
中国
60
111.4万円
四国
24
106.6万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
7
97.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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カローラフィールダーとインテグラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  インテグラ
153.2万円253.7万円 新車時価格 199.5万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 1998
74~140 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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