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| トヨタ プリウスα | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38.8万円～269.9万円
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中古車相場 |
35万円～272万円
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| 1273台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プリウスα | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 235万円～362.2万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 31km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
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高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
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